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    接着，他一面下令工程局随行人员负责勘察地形、设计炮垒，一面又派出几队人去往各个方向探寻方圆几十里内有无村落。

    林海自己也带了一帮人来到内港最北边的田独河入海口，沿着河水向北寻找铁矿的所在地。

    此时的田独河清澈见底，不像后世那样污染严重，他一边走一边留心河水的深度和落差，以便判断这条河究竟能不能发挥航运作用。

    从他目测的情况来看，田独河肯定是无法行船的，就连独木舟都不行，但竹筏却很有可能行得通。

    明代福建各地的河溪有很多用竹筏运货，称为货筏，尤其在闽江流域最为常见。大的货筏一般用十余根三丈长的毛竹并联，然后横向钻孔，贯穿三根硬木作为横闩，可用于浅水中的短途运输。

    这种大型货筏一般将头部烤热向上翘起，以便减小阻力，顺流可以载重一吨，逆流可以载重半吨。货筏的载重能力虽然无法和舟船相比，但顺流时也相当于两三匹马的挽力了，相比陆上运输来说还是要便捷低廉得多，这对铁矿石的运输来说是至关重要的。

    田独河两岸此时没有道路，林海一行在高达丈余的野草荒藤中行进，走得很是艰难，而且视线也被严重阻隔。

    大约走了七八里之后，林海突然停了下来，指着右前方的山峰对随行的矿师道：“应该就在那山的西北方向，这个铁矿主要是磁石，也有少量赭石，回头你可以用罗盘找矿。”

    所谓磁石就是磁铁矿，赭石则是赤铁矿，前者因为具有磁性，所以可用磁针寻找，而后者则要借助颜色来寻找矿苗。

    田独铁矿就在后世田独村的南边一里处，黄泥岭的西北方向，和田独河的最近距离也就不到两里地，这个运输条件可以说是相当优越了，毕竟田独河的入海口就在榆林内港。

    “走罢，我们且先回去，这里的路实在是不好走。”林海心说幸好自己曾经参观过田独万人坑，大致还记得黄泥岭的样子，否则就算知道田独铁矿在榆林港附近也不容易寻找。

    光是清理地表就得花费不少人力，要是没有个大致方向，真不知要找到猴年马月去。但只要辨识出了黄泥岭，就可以让黎忠国部把这一片的植被全给清掉，反正他们也需要砍柴。
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